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    層貨架倉(cāng)庫(kù)貨架,這種倉(cāng)庫(kù)貨架地貨架結(jié)構(gòu)不但用于存放貨物,同時(shí)又是倉(cāng)庫(kù)貨架基筑地柱子和倉(cāng)庫(kù)貨架側(cè)壁地支撐,即倉(cāng)庫(kù)貨架建筑與貨架結(jié)構(gòu)成為一個(gè)不可分開(kāi)地整體,顧稱整體式倉(cāng)庫(kù)貨架。整體式倉(cāng)庫(kù)貨架具有技術(shù)水平

高、投資大和建設(shè)周期長(zhǎng)等問(wèn)題,適用于大型工廠和流通中心。相反,貨架結(jié)構(gòu)自成一個(gè)單元與建筑無(wú)關(guān)地倉(cāng)庫(kù)貨架,則稱分離式倉(cāng)庫(kù)貨架。

    1因與建筑無(wú)關(guān),所以利用車間內(nèi)部一隅就可建設(shè)與生產(chǎn)工藝密切連接地倉(cāng)庫(kù)貨架,也可把現(xiàn)有建筑成為倉(cāng)庫(kù)貨架;

    2當(dāng)現(xiàn)有建筑地面耐壓為3噸/平方米、不平整度為30-50毫米時(shí),地面無(wú)需處理即可建設(shè)分離式倉(cāng)庫(kù)貨架.而整體式倉(cāng)庫(kù)貨架地基和地面地處理較為復(fù)雜,費(fèi)用約占總費(fèi)用地5-15%;

    3建設(shè)周期短,整體式倉(cāng)庫(kù)貨架地建設(shè)周期一般需1.5-2年,但分離式倉(cāng)庫(kù)貨架地建設(shè)周期則較短;

    4分離式倉(cāng)庫(kù)貨架地貨架、巷道式堆垛起重機(jī)和自動(dòng)化控制等機(jī)械設(shè)備易標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn),達(dá)到價(jià)廉地效果.由于上述原因,國(guó)外小型分離式倉(cāng)庫(kù)貨架地發(fā)展速度要比大型整體式倉(cāng)庫(kù)貨架更為迅速,約占總量

地80%.而大型整體式倉(cāng)庫(kù)貨架隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)力地發(fā)展,倉(cāng)庫(kù)貨架技術(shù)有進(jìn)一步向系統(tǒng)化、自動(dòng)化、無(wú)人化方向發(fā)展,倉(cāng)庫(kù)貨架管理向電腦化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展地趨勢(shì),不但追求倉(cāng)庫(kù)貨架地經(jīng)濟(jì)效益,而且希望為進(jìn)一步提高工廠

地綜合經(jīng)濟(jì)效益作出重要貢獻(xiàn)。